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海南網(wǎng)站建設(shè)比較難突破的領(lǐng)域是行政壟斷壁壘高的行業(yè)，比如金融服務(wù)、能源行業(yè)（例如汽油零售）、通信業(yè)。這些領(lǐng)域取決于放松管制的改革進(jìn)程。

英國演化經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡蘿塔·佩蕾絲認(rèn)為，每一次大的技術(shù)革命都形成了與其相適應(yīng)的技術(shù)-經(jīng)濟(jì)范式。這個(gè)過程會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)階段：第一階段是新興產(chǎn)業(yè)的興起和新基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛安裝；第二個(gè)階段是各行各業(yè)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展和收獲（每個(gè)階段各20~30年）。

今年是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國第21個(gè)年頭，中國迄今已經(jīng)有6.3億網(wǎng)民，近5億的智能手機(jī)用戶，通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步、互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、智能芯片在企業(yè)、人群和物體中的廣泛安裝，這為下一階段的“互聯(lián)網(wǎng)+”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”將在哪里出現(xiàn)熱潮

在未來5~10年，“互聯(lián)網(wǎng)+”將可能在哪些領(lǐng)域出現(xiàn)熱潮？哪些領(lǐng)域較容易取得突破？哪些領(lǐng)域較難取得實(shí)效？難點(diǎn)是什么？

以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)不斷成熟、經(jīng)濟(jì)性、便利性和性價(jià)比越來越高，并作為一種基礎(chǔ)設(shè)施被廣泛安裝在數(shù)億人群和產(chǎn)業(yè)中間。在應(yīng)用方面，繼傳媒、廣告、零售業(yè)之后，交通、物流、本地生活服務(wù)、批發(fā)和產(chǎn)業(yè)集群、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融、房地產(chǎn)等會(huì)一個(gè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)在線化、數(shù)據(jù)化。

比較容易被突破的領(lǐng)域：一是行政壟斷比較少、市場(chǎng)化程度比較高的領(lǐng)域，比如零售業(yè)、餐飲、物流行業(yè)；二是供需發(fā)生轉(zhuǎn)換，供大于求的領(lǐng)域。例如，如果房地產(chǎn)供求發(fā)生反轉(zhuǎn)，也會(huì)加速互聯(lián)網(wǎng)化；三是問題較多、老百姓不滿意，信息化水平低的行業(yè)，比如城市交通、醫(yī)療領(lǐng)域。例如，過去出租車行業(yè)被認(rèn)為是學(xué)歷較低、信息化落后的行業(yè)，但是過去一年發(fā)生的變化讓我們瞠目結(jié)舌，在北上廣杭等城市，出租車司機(jī)幾乎成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率高的行業(yè)，達(dá)到80%-90%的水平；而且依靠打車軟件的服務(wù)，很多司機(jī)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程：通過對(duì)未來一段時(shí)間打車人群的預(yù)測(cè)，驅(qū)動(dòng)行車的軌跡。

比較難突破的領(lǐng)域是行政壟斷壁壘高的行業(yè)，比如金融服務(wù)、能源行業(yè)（例如汽油零售）、通信業(yè)。這些